Pegasus Check-in: sieben Tage vorher, und der Haken beim Light-Tarif

Öffnung: 7 Tage. Das ist ungewöhnlich früh. Die meisten Airlines öffnen erst am Vortag; Pegasus lässt Ihnen eine ganze Woche. Wer im Sommer ab Düsseldorf oder Berlin fliegt, kann den Check-in also schon erledigen, bevor der Koffer überhaupt gepackt ist.

Schluss online: 60 Minuten. Danach ist im Netz nichts mehr zu machen. Diese Frist gilt allerdings nur, soweit der jeweilige Flughafen den Dienst überhaupt unterstützt — die Airline formuliert das ausdrücklich als Bedingung, nicht als Nebensatz. Rechnen Sie an kleineren Stationen also nicht fest damit.

Schalter und Gepäckabgabe: 60 Minuten ab Deutschland. Hier lohnt der genaue Blick, weil zwei Zahlen kursieren: Auf türkischen Inlandsflügen schließen Schalter und Gepäckannahme 45 Minuten vor Abflug, auf internationalen Flügen 60 Minuten. Ab Deutschland gilt immer die zweite Zahl. Die 45 Minuten, die Sie in vielen Foren lesen, betreffen einen Flug, den Sie gar nicht antreten.

Drei Stationen weichen ab, und keine davon liegt auf Ihrer Strecke. Pegasus schließt die Schalter in Tel Aviv, Paris-Orly und Sulaimaniyya bereits eine Stunde vor Abflug. Wir führen diese Ausnahmen hier nicht weiter aus, weil es keine Abflüge ab Deutschland sind — nicht, weil sie uns entgangen wären. Wer einen Rückflug ab einer dieser drei Städte gebucht hat, rechnet dort mit der früheren Grenze.

Am Flughafen sein: mindestens 2 Stunden vorher. Das verlangt Pegasus unabhängig davon, ob Sie online eingecheckt haben. Der Online-Check-in erspart Ihnen die Schlange am Schalter, nicht die Anreisezeit.

Planen Sie vom Ende her, nicht ab Ihrer Ankunft: Was zählt, ist die Minute, in der alles erledigt sein muss, und die steht oben.

Und rechnen Sie die Fristen nicht gegeneinander auf. Online-Schluss, Schalterschluss und Anreisezeit sind drei verschiedene Uhren, die zufällig nah beieinander liegen. Wer online eingecheckt hat und ohne Aufgabegepäck reist, muss die 60 Minuten am Schalter nicht beachten — wer eine Tasche abgeben will, sehr wohl, und für ihn ist das die härteste der drei Grenzen.

Dies ist der Punkt, an dem ab Deutschland am meisten Geld verloren geht, und er steht in keiner der Zahlen, die man normalerweise vergleicht.

Auf türkischen Inlandsflügen ist das Handgepäck in allen Tarifen enthalten. Deshalb liest man überall die 8 kg als selbstverständlich.

Auf internationalen Flügen gilt das nicht: Im Light-Tarif ist kein Handgepäck enthalten. Und jeder Flug ab Deutschland ist ein internationaler Flug. Wer den günstigsten Tarif bucht und mit Trolley erscheint, hat schlicht keinen Anspruch darauf — das merkt man erfahrungsgemäß erst dort, wo es am teuersten ist.

Die Gewichte, wenn Handgepäck enthalten ist. 8 kg für das Handgepäck und 3 kg für den Gegenstand, der unter den Vordersitz passt, in allen Tarifen. Im Tarif Business Flex sind es 12 kg für das Handgepäck.

Aufgabegepäck. Im Light-Tarif ist auch hier nichts enthalten: Es wird separat gekauft. Die Tarife Super Eco, Advantage und Comfort Flex enthalten eine Freimenge im Frachtraum zusätzlich zum Gegenstand unter dem Sitz. Wie viele Kilo das jeweils sind, veröffentlicht Pegasus nicht in den Beförderungsbedingungen, sondern zeigt es erst im Buchungsverlauf.

Zu den Maßen sagen wir hier bewusst nichts. Zwei offizielle Pegasus-Seiten nennen aktuell unterschiedliche Werte für dasselbe Standard-Handgepäck. Solange das so ist, wäre jede Zentimeterangabe hier eine Behauptung und keine Auskunft — messen Sie im Zweifel an Ihrer Buchung nach.

Was daraus folgt, wenn Sie ab Deutschland fliegen. Vergleichen Sie Light und Super Eco nicht über den Ticketpreis allein. Im Light-Tarif kommen Handgepäck und Aufgabegepäck beide separat dazu, und beide werden am Flughafen teurer als im Buchungsverlauf. Der scheinbar günstigere Tarif ist es nur für den, der tatsächlich mit einer Tasche unter dem Vordersitz auskommt.

Der Ablauf ist auf der Website und in der App identisch und in fünf Schritten erledigt.

1. Warten Sie, bis noch 7 Tage bis zum Abflug bleiben. Früher nimmt das System die Anfrage nicht an.
2. Reservierungscode (PNR) und Nachname eingeben. Mehr verlangt Pegasus nicht — aber ohne diese beiden Angaben geht auch nichts.
3. Sitzplatz bestätigen. Ohne eigene Auswahl übernimmt das die Airline für Sie, ohne Aufpreis.
4. Bordkarte holen. Sie können sie aufs Handy laden oder ausdrucken; beides wird akzeptiert.
5. Mit Aufgabegepäck zur Gepäckabgabe, und zwar vor Ablauf der 60 Minuten. Ohne Gepäck gehen Sie direkt zur Sicherheitskontrolle.

Wenn Sie über einen Reiseveranstalter gebucht haben, brauchen Sie für Schritt 2 genau dieselben zwei Angaben. Fehlt Ihnen der Reservierungscode, ist das der erste Punkt, den Sie klären sollten — nicht die Uhrzeit.

Diesen Hinweis gibt Pegasus selbst, und er steht hier, weil er eine der häufigsten und teuersten Verwechslungen betrifft.

Ein Sitzplatz wird beim Check-in automatisch und kostenlos zugewiesen. Sie müssen also nichts kaufen, um einen Platz zu bekommen.

Selbst auswählen kostet. Das geht beim Ticketkauf oder später über die Startseite, wieder mit Reservierungscode und Nachname. Wie viel es kostet, steht auf den von uns gelesenen Seiten nicht — deshalb nennen wir hier keinen Betrag. Zahlen aus dritter Hand geben wir nicht weiter.

Und der entscheidende Satz: Einen Sitzplatz zu kaufen ersetzt den Check-in nicht. Es sind zwei getrennte Vorgänge. Wer den Platz bezahlt hat und glaubt, damit fertig zu sein, steht am Flughafen ohne Bordkarte da — mit allem, was daran hängt, wenn die 60 Minuten inzwischen abgelaufen sind.

Praktisch heißt das: Sitzplatz beim Kauf entscheiden, Check-in als eigenen Termin behandeln.

Und wenn Sie gar nichts tun? Dann bekommen Sie trotzdem einen Platz — nur eben den, den das System übrig hat. Bei einer Familie, die zusammensitzen möchte, ist das die eigentliche Frage: nicht, ob ein Platz kommt, sondern ob es vier nebeneinander sind.

Die App ist nicht Pflicht. Die ausgedruckte Bordkarte steht bei Pegasus ausdrücklich gleichberechtigt neben der mobilen, und der Check-in selbst läuft ebenso gut über den Bereich „Check-in“ auf der Website. Sie entscheiden, was Ihnen lieber ist.

Beide Formate gelten. Mobile Bordkarte auf dem Telefon oder ausgedruckte Bordkarte auf Papier — am Flughafen wird beides akzeptiert. Für Familien, bei denen nicht jeder ein Smartphone dabei hat, ist das eine echte Erleichterung.

Neuausstellung: kein veröffentlichter Preis. Was es kostet, wenn die Bordkarte verloren geht oder der Ausdruck unlesbar ist, gibt Pegasus nicht an. Wir setzen deshalb keine Zahl ein. Wer die Karte im Telefon behält und zusätzlich ausdruckt, muss die Frage gar nicht erst stellen.

Auf derselben Strecke zwischen Deutschland und der Türkei gelten bei der Konkurrenz andere Fristen und ein anderes Gebührenmodell: SunExpress verlangt für den Check-in am Flughafen inzwischen Geld, was Pegasus auf den gelesenen Seiten nicht tut. Der Vergleich steht auf unserer Seite zum SunExpress Check-in.

Für „Pegasus Check-in geht nicht“ gibt es drei Ursachen, die durch die veröffentlichten Regeln gedeckt sind — und keine davon löst sich durch mehrfaches Versuchen.

• Zu früh. Solange mehr als eine Woche bis zum Abflug bleibt, ist das Fenster geschlossen. Hier hilft Warten.
• Zu spät. Weniger als 60 Minuten bis zum Abflug: online läuft nichts mehr, es bleibt der Schalter, solange er offen ist.
• Der Flughafen unterstützt den Dienst nicht. Pegasus knüpft die 60-Minuten-Frist genau daran. An einer Station ohne diese Unterstützung liegt es nicht an Ihnen, und Warten hilft ebenso wenig.

Was der Schalter kostet, veröffentlicht Pegasus nicht — weder eine Gebühr für den Check-in am Flughafen noch eine Strafe für den, der zu spät kommt. Wir nennen deshalb keinen Betrag; was auf anderen Seiten dazu steht, stammt nicht von der Airline.

Mit Gepäck rechnen Sie großzügiger. Die Gepäckabgabe endet zur selben Minute wie der Schalter, und die Bordkarte in der Hand ersetzt die Abgabe nicht.

Wie andere Airlines ab deutschen Flughäfen ihre Fristen setzen, steht in unserer Übersicht zum Online-Check-in.