Condor Check-in: neun Urlaubsziele, an denen die Handy-Bordkarte nicht gilt

Condor akzeptiert die Bordkarte auf dem Smartphone, als PDF oder auf Papier. Mit einer Ausnahme, die ausgerechnet klassische Urlaubsziele trifft: An neun Flughäfen wird die mobile Bordkarte nicht akzeptiert.

Hurghada, Agadir, Cancún, Punta Cana, Santo Domingo, Eriwan, Mombasa, Haikou und Sanya. Dort müssen Sie die Bordkarte ausdrucken oder am Schalter abholen.

Das betrifft fast immer den Rückflug, und genau darin liegt die Falle: Sie fliegen mit dem Handy hin, verbringen zwei Wochen im Hotel und stehen am Rückreisetag vor einem Automaten, der Ihre Karte nicht anerkennt. Wer dort ohne Drucker sitzt, geht an den Schalter, und der schließt 45 oder 60 Minuten vor Abflug.

Der praktische Rat. Drucken Sie die Rückflug-Bordkarte vor der Reise zu Hause aus, wenn Ihr Ziel auf dieser Liste steht, oder planen Sie den Weg über den Schalter fest ein. Die Hotelrezeption als Druckerersatz ist ein Risiko, kein Plan.

Ein Detail für Familien: Die Regel gilt pro Flughafen, nicht pro Person. Steht Ihr Ziel auf der Liste, brauchen alle Mitreisenden eine gedruckte Karte, auch die Kinder, deren Karten sonst selbstverständlich auf dem Telefon der Eltern liegen.

Öffnung. Vierundzwanzig Stunden vor dem Abflug geht das Fenster auf, für jeden Tarif und ohne Gebühr.

Schluss. Sie müssen eingecheckt sein und Ihre Bordkarte besitzen: 45 Minuten vor Abflug auf Kurz- und Mittelstrecke, 60 Minuten auf Langstrecke. Eine allgemeine Gepäckabgabezeit für den Flugtag veröffentlicht Condor nicht, diese beiden Werte sind der Maßstab.

Der Vorabend-Check-in. Mehrere deutsche Flughäfen nehmen Sie und Ihren Koffer schon am Tag vor dem Flug an, in festen Zeitfenstern und abhängig davon, wann Sie am Folgetag starten. Sie brauchen dafür Ihre Reisedokumente und einen gültigen Ausweis. Nicht angeboten wird der Service auf Sonderflügen außerhalb des regulären Programms und für Gruppen ab 10 Personen.

Für einen Frühflug ist das die eleganteste Lösung des ganzen Programms: Koffer am Vorabend los, am Morgen nur noch durch die Sicherheitskontrolle.

Und der Rückweg? Die 24 Stunden gelten für jeden Flug einzeln. Wer zwei Wochen bleibt, checkt für den Rückflug erst am Vortag der Rückreise ein, mit allem, was das an einem Urlaubsort bedeutet: Netz, Zeit und, an neun Zielen, ein Drucker.

Bei Condor hängt der Preis des Check-ins vom Tarif ab, und der Unterschied ist deutlich.

• Economy Zero: 25 EUR pro Person am Flughafenschalter.
• Alle anderen Tarife: kostenlos am Schalter.
• Online: in jedem Tarif kostenlos.

Auch der Vorabend-Check-in folgt dieser Logik: 25 EUR pro Person in Economy Zero, aber nur 10 EUR, wenn Sie vorher online eingecheckt haben. Wer den Koffer am Vorabend loswerden will und Zero gebucht hat, zahlt mit vorher erledigtem Online-Check-in 10 EUR statt 25 EUR.

Auf dem amerikanischen und kanadischen Markt gelten eigene Sätze: 30 USD oder 38 CAD am Schalter, 12 USD oder 15 CAD bei Vorausbuchung.

Eine separate Strafe für einen versäumten Online-Check-in gibt es nicht. In Economy Zero ist der Schalter selbst der Kostenpunkt, in allen anderen Tarifen kostet er nichts.

Wie eine andere deutsche Ferienfluggesellschaft das regelt, steht auf unserer Seite zum TUIfly Check-in.

Unterm Strich lohnt sich der Blick auf den Tarif vor der Buchung mehr als jede Optimierung danach. Zwischen Economy Zero mit Schaltergebühr und einem Tarif mit kostenloser Abfertigung liegen 25 EUR pro Person und Richtung, und bei einer vierköpfigen Familie summiert sich das schnell.

Der Check-in läuft über condor.com oder die App, die nicht vorgeschrieben ist.

1. Buchung mit Buchungscode und Nachnamen öffnen.
2. Namen aller Reisenden mit dem Reisedokument abgleichen.
3. Bei Flügen in die USA den ESTA-Status prüfen, siehe unten.
4. Sitzplatz bestätigen oder auswählen; die Sitzplatzwahl beginnt bei 4,99 EUR.
5. Bordkarte im passenden Format sichern, und bei den neun oben genannten Zielen ausdrucken.

Ohne Koffer sind Sie damit fertig und gehen zur Sicherheitskontrolle. Mit Koffer folgt die Gepäckabgabe, am Flugtag oder an mehreren deutschen Flughäfen bereits am Vorabend.

Die App ist dabei nie Pflicht: Der gesamte Ablauf funktioniert im Browser, und die Bordkarte lässt sich als PDF sichern.

Für Flüge in die Vereinigten Staaten braucht jeder Reisende aus einem Land des Visa-Waiver-Programms eine ESTA-Genehmigung, und Condor prüft deren Status beim Check-in.

Die Frist: spätestens 72 Stunden vor Abflug beantragen.

Die Kontrolle: Nur der Status „ESTA OK“ wird zur Abfertigung zugelassen. „NOT OK“ und „PENDING“ werden abgewiesen — ein Antrag, der noch in Bearbeitung ist, reicht also nicht.

Die Sanktion: Ein Antrag mit falschen oder lückenhaften Angaben kostet Sie die Beförderung.

Die Genehmigung gilt zwei Jahre, sodass Vielreisende sie meist schon haben. Wer sie neu beantragt, sollte das nicht in die Woche vor dem Flug legen: Die 72 Stunden sind eine Mindestfrist, kein Richtwert.

Handgepäck. Zulässig sind ein Koffer von 55 x 40 x 23 cm und zusätzlich eine kleine Tasche von 40 x 30 x 15 cm. Das Gewicht gilt pro Stück, nicht pro Person. In Economy sind es 8 kg, quer durch alle Tarife von Light bis Flex, in Premium 10 kg und in Business 16 kg, wobei auf der Langstrecke ein einzelnes Stück nie mehr als 10 kg wiegen darf. In den Zonen 1, 2 und 6 kommt ein Economy-Passagier auf 16 kg, sobald er ein zweites Stück gebucht hat: Das Gewicht verdoppelt sich mit dem Stück, es wird nicht geteilt.

Aufgegebenes Gepäck. Die Freigrenze hängt von Zone und Tarif ab, und die Spanne ist groß. In den Zonen 1 und 2 hat Economy Zero gar kein Freigepäck, Classic, Green und Flex jeweils 20 kg, Business 30 kg. In Zone 3 sind es 20 kg in Economy, 25 kg in Premium Economy und 30 kg in Business, mit Brasilien als Sonderfall bei zweimal 32 kg. Zone 5 rechnet in Stücken statt in Kilo: einmal 23 kg in Economy, einmal 32 kg in Premium, zweimal 32 kg in Business.

Für alle gilt: höchstens 158 cm Gesamtmaß und 32 kg pro Stück.

Wer Economy Zero bucht, sollte diese Tabelle vor der Buchung lesen und nicht danach: kein Freigepäck und 25 EUR am Schalter ergeben zusammen den teuersten Weg zum selben Flug.

Die Zonen sind keine Marketingbegriffe, sondern entscheiden über Kilos: dieselbe Economy-Buchung bringt in der einen Zone 20 kg, in der anderen ein einzelnes Stück mit 23 kg und in Economy Zero gar nichts. Sehen Sie in Ihrer Buchung nach, welche Zone für Ihr Ziel gilt, bevor Sie packen.

Sie gehen an den Schalter, und was das kostet, hängt allein vom Tarif ab: 25 EUR pro Person in Economy Zero, nichts in allen anderen Tarifen. Eine eigene Verspätungsgebühr kennt Condor nicht.

Der Schalter muss Sie allerdings noch abfertigen können. Maßgeblich ist, dass Sie 45 Minuten vor Abflug auf Kurz- und Mittelstrecke und 60 Minuten auf Langstrecke eingecheckt sind und Ihre Bordkarte haben.

An den neun Zielen ohne mobile Bordkarte ist der Schalter ohnehin Ihr Weg, wenn Sie nicht drucken können. Rechnen Sie die Wartezeit ein, statt sich auf die Minute genau auf die Frist zu verlassen.

Der Rückflug wird getrennt abgefertigt, ebenfalls ab 24 Stunden vorher. Auf einer Pauschalreise ist das genau der Termin, den man im Hotel verpasst.

Andere Gesellschaften ab deutschen Flughäfen finden Sie mit ihren eigenen Fristen in unserer Übersicht zum Online-Check-in.