Vueling check in: 24 horas en Fly Light, desde la reserva si pagas el asiento

Apertura. Con la tarifa Fly Light, la más básica, el check in se abre 24 horas antes de la salida. Con cualquier tarifa que incluya el asiento, se abre en cuanto terminas la reserva, semanas o meses antes si hace falta.

No es un detalle administrativo: es el motivo por el que muchos pasajeros pagan el asiento. Quien vuela en Fly Light con equipaje de mano y sin prisa no necesita más; quien viaja en grupo y quiere sentarse junto a los suyos gana margen pagando.

El cierre del check in online no es el del mostrador, y ahí está la trampa. La ventana en línea se cierra 50 minutos antes de la salida en los vuelos dentro de Schengen y 1 hora 10 en los que tienen origen o destino fuera de Schengen, con 1 hora 10 saliendo de Ámsterdam y 1 hora 25 desde París-Orly hacia fuera de Schengen.

Y en treinta y dos aeropuertos esa misma ventana en línea se cierra CUATRO HORAS antes. La compañía los nombra uno a uno: Aalborg, Alguer, Basilea, Bastia, Billund, Birmingham, Budapest, Cagliari, Cefalonia, Corfú, Creta, Dubrovnik, Génova, Ginebra, Gotemburgo, Hannover, Helsinki, Lampedusa, Malta, Milán-Bérgamo, Núremberg, Olbia, Oslo, Pisa, Preveza, Reikiavik, Rodas, Split, Turín, Valladolid, Zante y Zaragoza. Si sales de cualquiera de ellos, la regla general no te sirve: quien llega al aeropuerto de Ginebra pensando facturar desde el móvil descubre que la ventana lleva horas cerrada. Es la diferencia más grande de toda esta página y no hay nada en el billete que la anuncie.

En el aeropuerto. Los mostradores abren 2 horas antes del vuelo y dejan de admitir pasajeros 40 minutos antes de la hora prevista de salida. La compañía subraya un punto que conviene retener: el cierre del mostrador se mantiene aunque el vuelo salga con retraso. Un avión que despega una hora más tarde no da una hora más para facturar.

Fuera de Schengen. En los vuelos con origen o destino fuera del espacio Schengen los mostradores abren 2 horas y 20 minutos antes y cierran 60 minutos antes de la salida. La diferencia se explica por los controles de documentación: el mostrador cierra 60 minutos antes en lugar de 40.

Ámsterdam, la excepción que engaña. En los vuelos que salen de Ámsterdam el mostrador deja de admitir pasajeros 60 minutos antes de la salida aunque el vuelo sea Schengen. Un pasajero que aplique allí la regla general de los 40 minutos llega cuando el mostrador ya ha cerrado, y en Vueling eso significa quedarse en tierra. La misma excepción se aplica temporalmente a los vuelos que salen de París-Orly hacia destinos fuera de Schengen, donde el mostrador deja de admitir pasajeros 75 minutos antes.

Vueling no fija un horario aparte para entregar el equipaje: coincide con el cierre de los mostradores. Dentro de Schengen el mostrador deja de admitir equipaje 40 minutos antes de la salida; en las rutas que entran o salen del espacio, y en las que despegan de Ámsterdam, 60 minutos antes.

Pasado ese límite ocurren dos cosas a la vez, y la segunda sorprende más que la primera: no se acepta ningún equipaje y tampoco se entrega ninguna tarjeta de embarque. Es decir, llegar tarde al mostrador no significa perder solo la maleta; significa no volar, aunque hayas hecho el check in online y viajes con equipaje de mano.

Por eso, con Vueling, la hora que hay que apuntar en la agenda no es la del cierre del check in por internet sino la del mostrador. Si vuelas sin maleta que facturar y con la tarjeta ya emitida, ese límite no te afecta y puedes ir directo al control de seguridad.

Todo ocurre en vueling.com o en la aplicación de la compañía, y lleva pocos minutos.

1. Entra en «Mis viajes», o abre directamente la reserva con el localizador y el apellido del pasajero.
2. Revisa que los nombres coincidan con el documento de viaje, y añade los datos que pida la ruta si sales o entras fuera de Schengen.
3. Confirma el asiento, o elige uno de pago si tu tarifa no lo incluye.
4. Añade la maleta de bodega que necesites: la franquicia depende de la tarifa y de la opción comprada.
5. Guarda la tarjeta de embarque en el teléfono, o pásala por la impresora.

Quien viaja sin maleta facturada no pisa el mostrador y pasa directo al control de seguridad. Quien factura tiene esa parada obligatoria, y con ella el horario de cierre que abre esta página.

Si tu vuelo lo opera Iberia, el check in no se hace donde crees: se abre 24 horas antes y se hace en la web o la aplicación de IBERIA, no en las de Vueling. Es el mismo billete y la misma reserva, pero otro sistema, y buscarlo en el sitio equivocado hasta que se cierre la ventana es un error fácil de cometer.

Vueling distingue dos bultos de cabina, y confundirlos es el error más caro del viaje.

• Bajo el asiento, incluido siempre: una pieza de 40 x 30 x 20 cm, en todas las reservas, sin excepción de tarifa. Una mochila pequeña, un bolso o una funda de portátil entran ahí.
• En el compartimento superior, solo en algunas tarifas: una pieza de 55 x 40 x 20 cm y hasta 10 kg. Si tu tarifa no la incluye, se paga aparte.

Para la pieza pequeña la compañía no publica ningún peso máximo, lo que en la práctica significa que el límite es que quepa bajo el asiento y que puedas manejarla sin ayuda. Conviene aprovecharla: es el único bulto que ninguna tarifa te quita.

En bodega. No hay franquicia incluida en ninguna tarifa. La maleta se compra por peso, en formatos de 15, 20, 25 o 30 kg, y por encima se paga un suplemento por kilo hasta un máximo de 32 kg por pieza. Las dimensiones no pueden superar 158 cm sumando alto, ancho y largo.

La lógica del peso comprado, en lugar de la pieza fija, la comparte con Transavia y se aleja de la de otras compañías españolas: nuestra página del check-in de Iberia muestra el otro modelo, con franquicia incluida en la tarifa.

Vueling publica su tabla de precios, algo que muchas compañías no hacen, y el precio siempre sube en el aeropuerto.

• Asiento estándar: de 5,00 a 30,00 EUR por internet o por el servicio de atención al cliente; de 5,00 a 32,00 EUR en el aeropuerto.
• Asientos con más espacio, llamados Space, Space Plus y Space One: entre 10,00 y 80,00 EUR por internet o por atención al cliente, y entre 10,00 y 85,00 EUR si esperas al aeropuerto.

La horquilla es amplia porque depende de la ruta y de la fila. Lo que no cambia es la dirección: el techo de la horquilla sube en el aeropuerto, tanto en el asiento estándar como en los de más espacio.

Y conviene recordar lo que dice la primera sección: pagar el asiento no solo te sienta donde quieres, también te abre el check in desde la reserva en lugar de 24 horas antes.

Después del check in online, la tarjeta de embarque se guarda en el móvil o se imprime, a tu elección. La aplicación no es obligatoria.

El punto fuerte de Vueling aquí es la reimpresión: puedes descargar y volver a imprimir la tarjeta en cualquier momento y sin límite, desde «Mis viajes» o desde el propio check in online, sin coste. Si el teléfono se queda sin batería camino del aeropuerto, o si la impresión sale mal, el problema se resuelve solo.

Aun así, guarda la tarjeta en el dispositivo antes de salir de casa o haz una captura: la reimpresión gratuita necesita conexión, y la red del aeropuerto no siempre acompaña.

Hay dos límites distintos y solo uno es realmente peligroso.

El check in por internet. Si no llegas a hacerlo, el mostrador del aeropuerto sigue disponible mientras esté abierto. No damos aquí ninguna cantidad por facturar en mostrador: las que circulan no proceden de la compañía. No des por hecho que sea gratis y comprueba el importe en tu propia reserva.

El mostrador. Aquí no hay margen. El mostrador deja de admitir pasajeros 40 minutos antes de la salida, y 60 minutos fuera de Schengen y en Ámsterdam; a partir de ese momento no se entrega ninguna tarjeta de embarque ni se acepta ningún equipaje. El retraso del vuelo no lo cambia.

El vuelo de vuelta. Se factura por separado. Si viajas en una tarifa con asiento incluido puedes resolver ida y vuelta al reservar; en Fly Light tendrás que volver a entrar 24 horas antes del vuelo de regreso, lo que en un viaje de una semana significa acordarse estando ya de vacaciones.

Un apunte sobre las rutas fuera de Schengen. Que el mostrador cierre 60 minutos antes en lugar de 40 no es un trámite añadido de la compañía sino el efecto de los controles de documentación, y afecta por igual a quien lleva maleta y a quien no. Si vuelas a Marruecos, al Reino Unido o a Turquía, resta esos veinte minutos del margen que sueles darte.

Otras compañías que operan desde España aplican reglas distintas, y las recogemos en nuestra página de check-in online.