Enregistrement Transavia : quand, comment et jusqu'à quelle heure

Tout se passe sur transavia.com ou dans l'application, depuis la rubrique Mon Transavia. Comptez quelques minutes par réservation, un peu plus si vous voyagez à plusieurs.

1. Ouvrez votre réservation avec votre numéro de réservation et le nom de famille du passager, ou connectez-vous à votre compte Mon Transavia si le vol y est rattaché.
2. Vérifiez l'identité de chaque voyageur telle qu'elle figure sur le passeport ou la carte d'identité. Une faute dans le nom se corrige avant l'enregistrement, pas au comptoir le jour du départ.
3. Renseignez les informations de voyage demandées pour votre destination, en particulier les numéros de documents pour les vols hors Schengen.
4. Confirmez votre siège. Sans option payée, Transavia vous en attribue un au moment de l'enregistrement ; si votre formule inclut le choix du siège, il est déjà fait et l'écran se contente de le rappeler.
5. Choisissez le format de votre carte d'embarquement : numérique sur smartphone, ou version à imprimer. Ce choix est définitif, voir plus bas.
6. Enregistrez la carte hors connexion ou imprimez-la immédiatement. Ne comptez pas sur le wifi de l'aéroport pour la rouvrir.

Si vous n'avez que des bagages à main, vous allez directement au contrôle de sûreté avec cette carte. Avec un bagage en soute, une étape de plus vous attend au comptoir de dépose, dont les horaires sont détaillés dans la section suivante. Transavia appartient au groupe Air France-KLM, mais chaque compagnie garde ses propres règles : pour un vol opéré par la maison mère, reportez-vous à notre page enregistrement Air France.

Trois horaires comptent, et ils ne se confondent pas.

L'ouverture. L'enregistrement en ligne ouvre 30 heures avant l'heure de départ prévue. C'est la même fenêtre que chez Air France et KLM, ses sociétés sœurs, et cela laisse le temps de gérer un vol tôt le matin la veille au soir.

La fermeture en ligne. Quatre heures avant le départ, la fenêtre en ligne se referme. Dans certains aéroports de départ, la fermeture de l'enregistrement en ligne est ramenée à 1 heure, mais Transavia ne publie pas la liste de ces aéroports : c'est l'e-mail envoyé 30 heures avant le vol qui donne l'heure exacte de fermeture pour votre vol. La conduite sûre consiste donc à s'enregistrer la veille, ou au plus tard le matin pour un vol de l'après-midi, sans compter sur l'exception.

La dépose des bagages. Pour les bagages en soute, Transavia publie une grille précise pour ses aéroports français :

• 40 minutes avant le départ pour les vols intérieurs et les vols vers un pays de l'espace Schengen ;
• 60 minutes avant le départ pour tous les autres vols ;
• 75 minutes au départ de Paris-Orly vers un pays hors Schengen, et au départ de Dakar ;
• 45 minutes au départ de Tirana.

Passé ce délai, le bagage n'est plus accepté, même si vous êtes déjà enregistré. Transavia recommande d'arriver au minimum 2 h 30 avant l'heure de départ.

Paris-Orly, le seul aéroport français avec une règle propre. Pour un vol hors Schengen au départ d'Orly, vers le Maroc, la Tunisie ou Israël par exemple, l'enregistrement en ligne comme l'enregistrement à l'aéroport ferment 1 h 15 avant le départ, et la dépose des bagages 75 minutes avant. Les vols Transavia partent d'Orly 3, avec la zone d'enregistrement au Hall 3. C'est l'écart qui prend le plus de voyageurs au dépourvu.

Les comptoirs. À Paris-Orly, Nantes et Lyon, les comptoirs ouvrent 2 h 30 avant le départ et ferment 40 minutes avant vers l'espace Schengen, 75 minutes avant hors Schengen. Ailleurs, la règle générale de la compagnie va de 2 heures à 40 minutes avant le départ, avec 60 minutes hors Schengen depuis Bruxelles.

Nantes, Lyon, Marseille, Montpellier et les autres. La règle générale s'applique : 40 minutes pour un vol en France ou dans l'espace Schengen, 60 minutes au-delà. Montpellier est le seul aéroport dont le site publie nommément l'heure limite Transavia, identique à cette règle. Lyon-Saint-Exupéry conseille de son côté d'arriver 2 h à 2 h 30 avant un vol vers la France ou l'Europe, 3 h hors Europe. Le tableau ci-dessus reprend la liste aéroport par aéroport.

Comptoir obligatoire ? Dans aucun aéroport français. L'enregistrement au comptoir est imposé seulement au départ de Djeddah, Dubaï, de l'Égypte, du Maroc, de Londres Stansted, du Sénégal et de la Tunisie, donc sur les vols retour vers la France, ainsi que pour les groupes de plus de 9 personnes et les enfants non accompagnés.

Sans bagage à déposer, cette grille ne vous concerne pas : votre seule contrainte est de franchir le contrôle de sûreté et de rejoindre la porte avant l'embarquement.

Transavia distingue deux objets que beaucoup de voyageurs confondent, et la confusion se paie à la porte d'embarquement.

Le bagage à main, inclus dans tous les tarifs. Un seul sac de 40 x 30 x 20 cm au maximum, roues et poignées comprises, à glisser sous le siège devant vous. Un sac à dos, un sac à main ou une petite sacoche d'ordinateur entrent dans ce format ; une valise cabine classique, non.

Le bagage cabine en coffre, payant. Une pièce supplémentaire de 55 x 40 x 25 cm au maximum, réservée en supplément, qui va dans les coffres au-dessus des sièges et donne accès à l'embarquement prioritaire.

Le poids, et son piège. L'ensemble est limité à 10 kg. Le bagage à main seul peut peser jusqu'à 10 kg ; si vous ajoutez un bagage cabine payant, les deux réunis ne doivent pas dépasser 10 kg. Payer une pièce de plus n'augmente donc pas le poids autorisé, ce qui surprend souvent.

À la porte. Un bagage cabine trop grand, trop lourd ou en surnombre part en soute contre un supplément à partir de 70 €, constaté à l'embarquement.

Une note sur ce montant, parce qu'il a disparu de cette page pendant une heure. Nous l'avions retiré à 07:19 en constatant qu'il n'était plus rattaché à un champ de la fiche ; il y était en réalité, dans un emplacement que notre outil de vérification ne savait pas lire. Le fait n'avait pas bougé, notre capacité à le voir avait bougé — et nous préférons le dire plutôt que de faire réapparaître un chiffre sans explication. Se présenter à l'aéroport avec un bagage cabine qu'on n'a pas réservé coûte plus cher que la même pièce réservée à l'avance, et l'écart se creuse selon la destination. C'est la pénalité la plus fréquente chez Transavia, et la plus évitable : mesurez, pesez et réservez avant de partir.

La soute se vend au poids. Aucune franchise n'est incluse dans le billet. Vous réservez 15, 20, 25, 30, 40 ou 50 kg, à la réservation ou plus tard via Mon Transavia, avant de vous enregistrer et au plus tard 2 heures avant le départ. Les kilos réservés se répartissent sur 5 valises au maximum et se partagent entre les passagers d'une même réservation qui se présentent ensemble au comptoir. Une poussette pliante de 10 kg maximum voyage sans supplément pour chaque enfant.

Pour comparer avec une compagnie qui vend la soute à la pièce, la page bagages et enregistrement easyJet détaille l'autre logique.

Transavia publie une grille de fourchettes par formule, par personne et par trajet ; le montant exact dans la fourchette dépend du type de siège et de la destination.

• Formule Basic. Siège standard de 5 à 18 €, standard à l'avant de 7 à 19 €, siège à l'avant de 10 à 25 €, première rangée de 20 à 43 €, siège avec espace pour les jambes de 14 à 35 €.
• Formules Smart et Plus. Le siège standard ne coûte rien ; comptez 3 à 5 € pour un standard à l'avant, 7 à 10 € pour un siège à l'avant, 16 à 23 € en première rangée et 10 à 16 € avec espace pour les jambes.
• Formule Max. Tous les sièges à 0 €.

En pratique, deux situations :

• Vous n'avez rien payé pour le siège. Un siège vous est attribué à l'enregistrement. Rien ne garantit que les voyageurs d'une même réservation soient assis côte à côte, et c'est le point qui motive la plupart des achats de siège de dernière minute.
• Vous avez une formule qui inclut le siège standard. En Smart, Plus ou Max, vous le sélectionnez sans supplément dès la réservation, et l'enregistrement se contente de le confirmer.

L'enregistrement en ligne, lui, est gratuit dans toutes les formules : c'est le siège, et non l'enregistrement, qui peut donner lieu à un supplément.

Après l'enregistrement en ligne, la carte d'embarquement existe sous deux formes, et Transavia impose trois restrictions qu'on ne retrouve pas chez toutes les compagnies.

Chaque format a son écran, et un seul. La carte mobile s'affiche sur un smartphone, jamais sur une tablette, et elle ne s'imprime pas. La carte papier, elle, doit être présentée sur papier : Transavia écrit noir sur blanc que vous ne pouvez pas la montrer sur votre mobile, ce qui exclut la photo ou le PDF de la version imprimée. Autrement dit, le format choisi à l'enregistrement est celui que vous présenterez, sans conversion possible dans un sens ni dans l'autre.

Une carte émise en numérique ne peut plus être imprimée ensuite par vous-même. Le format se choisit au moment de l'enregistrement. Si vous ne pouvez ni télécharger ni imprimer votre carte, un comptoir d'enregistrement ou un point de dépose bagages de l'aéroport vous l'imprime, dans les heures d'ouverture des comptoirs ; Transavia ne publie aucun frais pour cette réimpression. Un téléphone déchargé à la porte, lui, ne se rattrape pas.

L'application n'est pas obligatoire pour autant. L'impression reste proposée et acceptée, ce qui reste utile pour les voyageurs âgés ou les groupes où une seule personne gère la réservation. Conseil simple : téléchargez la carte dans le portefeuille du téléphone dès l'enregistrement et faites une capture d'écran, pour ne dépendre ni du réseau ni de l'application.

Deux cas, deux réponses.

La fenêtre en ligne est close. L'enregistrement à l'aéroport reste toujours possible : rendez-vous au comptoir Transavia avant l'heure de fermeture des comptoirs de votre aéroport, 40 minutes avant un vol Schengen à Orly, Nantes et Lyon, 75 minutes hors Schengen. Transavia ne publie aucun tarif pour l'enregistrement au comptoir ; présentez-vous tôt, l'incertitude portant sur le temps plus que sur l'argent.

L'enregistrement en ligne refuse de s'ouvrir. Les causes les plus courantes sont une réservation faite par une agence ou un voyagiste, dont les données n'ont pas encore été transmises ; un passager qui exige une vérification de documents au comptoir ; ou tout simplement une fenêtre pas encore ouverte, avant 30 heures, ou déjà fermée, 4 heures avant le vol en règle générale. Vérifiez d'abord l'heure, puis le numéro de réservation. Si rien ne fonctionne, le comptoir reste la voie normale, dans la limite des heures de dépose.

Le vol retour. Le vol retour s'enregistre séparément, dans sa propre fenêtre de 30 heures. Un enregistrement fait à l'aller ne vaut pas pour le retour, et la carte d'embarquement de l'aller ne sert à rien au retour. C'est l'oubli le plus banal sur un aller-retour de week-end. Au retour depuis le Maroc, la Tunisie, l'Égypte, le Sénégal, Dubaï, Djeddah ou Londres Stansted, l'enregistrement en ligne n'est pas proposé du tout : le passage au comptoir est la seule voie, à intégrer dans l'heure d'arrivée à l'aéroport.

Pour un autre vol, ou pour comparer les délais d'une autre compagnie au départ de France, la liste complète est sur notre page des compagnies au départ de France.